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€1 193.0000

Bomba neumática Boxer 80

Bomba neumática Boxer 80
Marca: DINKO
Referencia: 8.0049.02
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€1 193.0000

Bomba neumática Boxer 80: trasvase seguro de fluidos agresivos

La bomba neumática de doble membrana Boxer 80 ha sido concebida para el trasvase de fluidos agresivos, corrosivos o con partículas en suspensión, donde las bombas eléctricas convencionales no resultan viables ni seguras. Con un caudal nominal de 90 l/min, este equipo neumático funciona íntegramente con aire comprimido, lo que suprime cualquier riesgo de chispa y permite su uso en atmósferas explosivas o con vapores inflamables. Su diseño robusto y versátil, junto con la posibilidad de elegir entre PP, PVDF, aluminio o acero inoxidable AISI 316, la convierte en una solución fiable para múltiples sectores industriales.

  • Tipo: Bomba de doble membrana neumática
  • Accionamiento: Aire comprimido
  • Caudal nominal: 90 l/min
  • Materiales de cuerpo: PP, PVDF, Aluminio, Acero inoxidable AISI 316
  • Caudales superiores: Disponibles bajo demanda

Ventajas principales

  • Seguridad en zonas ATEX: al no llevar motor eléctrico, la bomba neumática Boxer 80 elimina el riesgo de ignición en entornos con gases o polvos inflamables.
  • Versatilidad química: disponible en PP, PVDF, aluminio y acero inoxidable AISI 316, cubre desde ácidos diluidos hasta disolventes agresivos y aplicaciones alimentarias o farmacéuticas.
  • Resistencia a partículas: su diseño de doble membrana permite bombear fluidos con sólidos en suspensión sin obstrucciones ni daños internos.
  • Bajo mantenimiento: al no haber partes mecánicas en contacto con el fluido, se reduce el desgaste y las tareas de conservación.

Aplicaciones

La bomba neumática Boxer 80 se emplea en el trasvase de ácidos, bases, disolventes orgánicos, pinturas, adhesivos y fluidos con sólidos en suspensión. Es habitual en laboratorios de química, plantas de producción, industria farmacéutica, tratamiento de aguas y procesos de acabado industrial. También es la elección recomendada en instalaciones clasificadas como zonas ATEX, donde la motorización eléctrica no está permitida. Su capacidad para trabajar con fluidos corrosivos y su accionamiento neumático la hacen imprescindible en plantas que priorizan la seguridad y la fiabilidad.

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